Als wir am Ende des Tages das Auto abholen und losfahren, merke ich schon nach den ersten Metern einen wirklich gro\u00dfen Unterschied. Das Auto liegt viel stabiler und es ist erstaunlicherweise auch noch viel ruhiger geworden. Kein Knacksen oder Vibrieren mehr, auch wenn man das vorher kaum wahrgenommen hat. Es war offensichtlich vorhanden. Es f\u00fchlt sich an, als wenn man ein v\u00f6llig neues Auto fahren w\u00fcrde. Unser Fazit daher: Das hat sich richtig gelohnt. F\u00fcr diese Werkstatt fahren wir auch gerne 800 km.<\/p>\n\n\n\n
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Am dritten Tag geht es vom Hotel im Kreis Landsberg am Lech \u00fcber M\u00fcnchen in den Landkreis Passau. Wir fahren an diesem Tag ca. 222 km. Start mit gut vollem Akku von ca. 93%. Wir legen noch eine Ladepause in W\u00f6rth ein. Am Supercharger W\u00f6rth kommen wir nach 155 gefahrenen Kilometern mit einem Akkustand von 44% an. Wir laden in ca. 55 Minuten den Akku noch einmal bis \u00fcber 90% auf, da es am Zielort im Hotel keine Ladem\u00f6glichkeit gibt. Das Laden geht bis zu einem Akkustand von 80% meist recht z\u00fcgig voran, ab 80% dauert es dann l\u00e4nger. Wir k\u00f6nnen auch feststellen, dass die Ladezeiten je nach Auslastung des Superchargers mal k\u00fcrzer oder bei st\u00e4rkerer Auslastung auch mal l\u00e4nger sind. Au\u00dferdem gibt es noch Unterschiede an den jeweiligen Standorten der Supercharger nach Baujahr. Die neu gebauten Supercharger sind alles sog. V3 Supercharger mit lediglich Steckertyp CCS. An \u00e4lteren Standorten gibt es an den Lades\u00e4ulen zwei Steckertypen. Typ 2 und CCS. Die \u00e4lteren Tesla Modelle S und X k\u00f6nnen nur \u00fcber einen Adapter und entsprechenden Umbau an den neuen Lades\u00e4ulen mit CCS Stecker laden. Die neu gebauten Supercharger sind f\u00fcr besonders schnelles und kurzes Laden ausgelegt, wovon besonders Model 3 und Y profitieren. <\/p>\n\n\n\n Den Heimweg starten wir am f\u00fcnften Tag um 9.15 Uhr mit einem Akkustand von 83%. Diesmal geht es nicht \u00fcber die A7 wie auf dem Hinweg, sondern \u00fcber Regensburg, Leipzig, Braunschweig und Hannover nach Hause. Die erste Ladepause erfolgt nach 171 km um 11.10 Uhr am Supercharger Wernberg-K\u00f6blitz an der A93. Der Akkustand betr\u00e4gt bei Ankunft 23% und wir fahren um 12.00 Uhr bei Akkustand 88% weiter. Die n\u00e4chste Pause zum Laden machen wir um 14.00 Uhr in Hermsdorf nach weiteren 199 km. Den Akku haben wir auf 19% leer gefahren. Wir nutzen die Pause um uns bei einer bekannten FastFood Kette mit Essen zu versorgen. Und ich habe prompt vergessen zu notieren, wann wir weitergefahren sind und wie lange und wie voll wir den Akku geladen haben. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Am fr\u00fchen Morgen des 24. April 2022 ist es es soweit. Die Koffer sind gepackt und wir starten zu einer weiteren Reise in meinem Tesla Model X. F\u00fcr diesen Tag ist eine Strecke von ca. 770 km geplant. Es geht…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,7],"tags":[15,12,16,17,13,10,14,11],"class_list":["post-109","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-elektromobil","category-reiseberichte","tag-model-x","tag-modelx","tag-reise","tag-reisebericht","tag-supercharger","tag-tesla","tag-tesla-model-x","tag-teslamodelx","wpcat-4-id","wpcat-7-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blackblast.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blackblast.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blackblast.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blackblast.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blackblast.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/blackblast.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":153,"href":"https:\/\/blackblast.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109\/revisions\/153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blackblast.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blackblast.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blackblast.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Wir verbringen insgesamt zwei sehr sch\u00f6ne Tage bei Familie im Landkreis Passau bevor es wieder auf die R\u00fcckfahrt nach Hause geht.
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F\u00fcr die dritte Ladepause steuern wir den Supercharger in Irxleben nach 184 Kilometern um 16.56 Uhr an. Diesmal nur eine kurze Ladepause von 25% auf 50%, da wir bis zum letzten Ladestop in Lehre bei Braunschweig nur eine recht kurze Strecke von 125 km fahren. In Lehre kommen wir um 17.45 Uhr mit einem Akkustand von 28% an. Jetzt noch mal den Akku richtig bis 90% volladen, da es auf der letzten Strecke bis nach Hause keinen weiteren Supercharger gibt. Die Pause dauert dementsprechend wieder etwas l\u00e4nger und da wir doch unvermeidlich einige Insekten aufgesammelt haben, wird die Pause zum Frontscheiben reinigen genutzt. Was dann andere dort ladende Teslafahrer auf den Plan gerufen hat mit der Bitte, doch gleich bei ihren Autos weiterzumachen. Nun gut, das haben wir zwar nicht gemacht, aber man kommt doch ins Gespr\u00e4ch und tauscht Erfahrungen aus.
Gegen 20.00 Uhr sind wir dann nach der letzten Teilstrecke von 177 Kilometern wieder gut zu Hause angekommen. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blackblast.de\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/MX.jpg\")
Insgesamt sind wir auf dieser Reise ca. 1800 km gefahren. Auf der einen Seite \u00fcber die A7 in den S\u00fcden, dann quer durch Bayern und auf der anderen Seite \u00fcber Leipzig und Braunschweig zur\u00fcck in den Norden. Alles v\u00f6llig problemlos ohne Zwischenf\u00e4lle und vor allem kostenlos(!) an den Superchargern. Kostenlos deshalb, weil mein Model X mit Baujahr 2016 noch zu den Fahrzeugen von Tesla geh\u00f6rt, die mit lebenslang freiem Supercharging verkauft wurden. Besser kann man mit einem Auto nicht reisen.<\/p>\n\n\n\n